Стоимость дизельного топлива в Таиланде превысила отметку в 50 THB за литр, что привело к значительному росту издержек в транспортном, туристическом и сельскохозяйственном секторах. Этот скачок цен оказывает негативное влияние на экономику страны, затрагивая многие аспекты повседневной жизни.
В частности, сложившаяся ситуация вынуждает многих жителей Королевства пересматривать или вовсе отменять свои планы на празднование Сонгкрана. Традиционный тайский Новый год, который обычно сопровождается массовыми поездками и активным туризмом, теперь столкнулся с сокращением потребительских расходов и передвижений.
На фоне рекордного роста цен на топливо исполняющий обязанности премьер-министра Анутин Чарнвиракул заверил общественность в скором облегчении ситуации. Он заявил, что переговоры с нефтеперерабатывающими заводами по снижению маржи приближаются к завершению, и подчеркнул готовность операторов к сотрудничеству.
Однако господин Анутин также отметил, что любое соглашение не должно подрывать жизнеспособность предприятий. В противном случае это может привести к дефициту предложения из-за убыточности производства. Поддержание такого баланса критически важно для обеспечения стабильности рынка.
Предстоящее внеочередное заседание кабинета министров, запланированное после церемонии приведения к присяге, будет посвящено экстренным мерам по преодолению энергетического кризиса. Среди рассматриваемых предложений — создание нового центра для контроля цен на топливо и координации мер по оказанию помощи населению.
Правительство продолжает субсидировать дизельное топливо через Фонд нефтяного топлива, компенсируя около 17 THB за литр. Однако такая поддержка не может быть бесконечной. В связи с этим переговоры с нефтеперерабатывающими заводами имеют решающее значение для снижения цен.
Давление на кабинет министров усилилось после серии сокращений субсидий, которые привели к росту розничных цен. Последнее повышение последовало за решением Фонда нефтяного топлива уменьшить субсидии на дизельное топливо на 2,61 THB за литр.
Так, поддержка дизеля марки B7 сократилась с 20,71 до 18,10 THB, а для B20 — с 22,22 до 19,61 THB. Эти меры были предприняты на фоне нестабильности мировых нефтяных рынков, что требует адаптации государственной политики.
В результате этих изменений розничная цена на дизель B7 достигла 50,54 THB за литр (около 1,37 USD), на премиальный дизель — 70,44 THB (около 1,91 USD), а на B20 — 45,54 THB (около 1,23 USD). Ожидается, что сокращение субсидий позволит Фонду ежедневно экономить 212 миллионов THB, снизив расходы с приблизительно 1,77 миллиарда до 1,49 миллиарда THB в день.
Транспортные операторы уже начали перекладывать возросшие расходы на потребителей. В Сонгкхле грузоперевозчик Мана Сунтара сообщил, что тарифы на грузоперевозки из Бангкока в южные провинции подскочили с 12 000 до 17 000 THB за рейс. Он отметил, что без повышения тарифов работа становится убыточной.
Для провинций Паттани, Яла и Наратхиват, где существуют повышенные риски для безопасности, тарифы возросли до 30 000 THB. В противном случае, как предупредил господин Сунтара, возможно, придётся полностью приостановить обслуживание, что создаст серьёзные проблемы для логистики в этих регионах.
Фермеры и мелкие предприниматели также ощущают на себе всю тяжесть ситуации. В Накхонратчасиме оператор трактора Иттипол Ханнок рассказал, что за последние две недели стоимость топлива увеличилась почти на 20 THB. Он подчеркнул, что не может позволить себе продолжать вспашку без перекладывания расходов, но и сам не в состоянии их поглотить.
По его словам, цены должны быстро снизиться, иначе затраты будут продолжать расти по всей цепочке поставок и на урожай. Это прямо угрожает стабильности сельскохозяйственного сектора и может сказаться на продовольственной безопасности страны.
Во многих туристических районах отсутствует обычная праздничная атмосфера. В Накхонпханоме оператор плавучих домов Санти Чаймаха сообщил, что более 30 плотов на озере Нонг Хан в районе Тха Утхен простаивают почти два месяца.
По его словам, туристы исчезли после резкого скачка цен на дизельное топливо. Обычно летом операторы зарабатывают десятки тысяч THB ежедневно, но нынешняя ситуация — худшая за десятилетие. Тем не менее, они продолжают готовиться к Сонгкрану, несмотря на слабый спрос.
Опрос, проведённый исследовательским центром Суан Дусит с 31 марта по 3 апреля среди 1 272 респондентов, показал широкое недовольство ростом расходов. Выяснилось, что 61,32% опрошенных испытывают трудности из-за растущих затрат, а 46,70% отметили сильное влияние высоких цен на нефть на их повседневную жизнь.
Стоимость топлива также влияет на решения относительно праздничных поездок. Около 55,66% респондентов заявили, что цены повлияют на их участие в праздновании Сонгкрана, а 51,42% планируют отказаться от торжеств, чтобы сэкономить. Примерно 39,62% намерены остаться дома, а 37,50% планируют путешествовать только в пределах своего региона. Директор опроса Порнпан Буатхонг заключила, что полученные данные свидетельствуют о достижении людьми предела их возможностей и необходимости немедленных действий.
Читайте также:
