Правительство Таиланда не планирует вводить дополнительные меры по ограничению импорта электромобилей до вступления в силу повышенных ставок акцизного налога 1 января 2027 года. Представители Министерства промышленности страны объясняют это решение опасениями, что подобные действия могут быть расценены как торговые барьеры. Данная стратегия направлена на поддержание баланса между защитой внутреннего рынка и соблюдением принципов свободной торговли.
Министр промышленности Варавут Силпа-арча заявил, что утверждённого повышения акцизного налога на импортируемые электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) и электромобили с увеличенным запасом хода (Range-Extended EV) будет достаточно для защиты тайской автомобильной промышленности и её цепочки поставок. Новая мера предусматривает, что ставка налога на импортируемые BEV и Range-Extended EV увеличится до 35% с текущих 10% и 15% соответственно. Это изменение является частью долгосрочной стратегии Таиланда по превращению страны в региональный центр производства электромобилей.
В последние два месяца 2026 года на рынке ожидается значительное ускорение импорта и бронирования электромобилей, поскольку потребители и дилеры будут стремиться избежать более высокого налогового бремени. Министр Варавут подчеркнул, что правительство не будет вводить никаких дополнительных мер в этот период, позволяя рыночной конкуренции и принципам свободной торговли функционировать в обычном режиме. Он выразил уверенность, что автопроизводители будут честно конкурировать, что в конечном итоге принесёт пользу потребителям благодаря более конкурентоспособным ценам на электромобили.
Ранее Федерация тайской промышленности (FTI) высказывала опасения, что резкий рост импорта электромобилей до конца 2026 года может ослабить спрос в 2027 году. Группа также выразила озабоченность по поводу возможной путаницы в отношении налогового режима для транспортных средств, заказанных в текущем году, но доставленных после 1 января, когда вступят в силу более высокие ставки. Это подчёркивает сложности переходного периода и необходимость чётких разъяснений для всех участников рынка.
Повышение налогов, по словам министра Варавута, призвано стимулировать новые инвестиции в производственные мощности электромобилей в Таиланде, требуя от автопроизводителей, поставщиков запчастей и рабочей силы адаптации к меняющимся технологиям и инвестиционным тенденциям. Этот шаг соответствует государственной цели, известной как «30/30», согласно которой к 2030 году 30% всего автопроизводства в Таиланде будут составлять электромобили, что укрепит позиции страны как лидера в регионе.
На недавней презентации новых гибридных электромобилей Mercedes-Benz с возможностью подзарядки от сети и дизельной модели в Таиланде министр Варавут подтвердил, что министерство продолжит поддерживать инвестиционные планы компании. Он отметил, что министерство признаёт Mercedes-Benz одним из давних инвесторов Таиланда, чьё присутствие в стране насчитывает многие десятилетия, а текущий год знаменует 140-ю годовщину компании.
Новый постоянный секретарь Министерства промышленности Пассакорн Чайрат заявил, что правительство по-прежнему привержено оказанию равной поддержки иностранным инвесторам, одновременно ускоряя развитие промышленного сектора, в частности отрасли электромобилей. Правительство Таиланда стремится укрепить свои позиции в качестве регионального производственного центра, поддерживая усилия по сокращению выбросов углекислого газа в соответствии с глобальными тенденциями устойчивого развития. Это демонстрирует комплексный подход к развитию экономики, сочетающий привлечение инвестиций с экологической ответственностью.
Читайте также:
