Операторы общественного транспорта в крупных городах Таиланда сталкиваются с серьёзными вызовами из-за стремительного роста цен на топливо. Эта ситуация приводит к сокращению доходов и угрожает стабильности предоставляемых услуг по всей стране.
Сложившаяся ситуация вызывает глубокую обеспокоенность как среди водителей, так и среди миллионов пассажиров. Это не только экономическая проблема, но и серьёзный социальный вызов, затрагивающий повседневную жизнь граждан и жизненно важную туристическую отрасль.
На Пхукете, одном из ключевых туристических направлений Таиланда, таксисты объявили об однодневной забастовке. Она запланирована на ближайший понедельник и призвана выразить массовое недовольство среди водителей.
Вати Васанарангруанг, лидер Группы таксистов «Жёлто-красные», заявил, что к остановке работы могут присоединиться более 4 000 водителей. В их числе — такси, фургоны и автомобили с «зелёными» номерными знаками, которые обычно используются для коммерческих перевозок и обслуживают как туристов, так и местных жителей.
«Цены на топливо растут каждый день, а мы зарабатываем всего 100–200 THB (примерно 2,7–5,4 USD) ежедневно. Мы не можем так продолжать», — подчеркнул господин Васанарангруанг.
Он добавил, что агрегаторы такси на основе мобильных приложений значительно занижают тарифы, создавая несправедливую конкуренцию. Число туристов, прибывающих на остров, также сократилось примерно на 70%, что ещё сильнее усугубляет финансовое положение водителей.
Водители также планируют провести массовое собрание, чтобы подать петицию губернатору Пхукета. Их основные требования включают ужесточение мер против нелегальных перевозчиков.
Кроме того, они призывают к введению более справедливого регулирования ценовой политики. «Если мы не можем выжить, как мы можем продолжать обслуживать других?» — добавил Вати Васанарангруанг, подчёркивая критичность ситуации.
В северо-восточной провинции Кхонкэн рост стоимости дизельного топлива, достигающей почти 50 THB (около 1,35 USD) за литр, уже привёл к сокращению доступности общественного транспорта.
Сервисы сонгтхэо — традиционных маршрутных такси, представляющих собой модифицированные пикапы с крытым кузовом и сиденьями для пассажиров, — были вынуждены уменьшить количество рейсов в городе. Это значительно ограничивает возможности передвижения для местных жителей.
65-летний водитель по имени Дэнг отметил, что тарифы на проезд остались на уровне 11 THB (примерно 0,30 USD) на протяжении длительного времени.
Это произошло несмотря на стремительный рост эксплуатационных расходов, в том числе вызванных геополитической напряжённостью, такой как конфликт на Ближнем Востоке.
«Мы несём бремя в одиночку», — сказал он, предложив увеличить стоимость проезда до 13 THB. По его мнению, это хотя бы частично компенсирует возросшие затраты.
В Накхонратчасиме, крупном транспортном узле, операторы межпровинциальных автобусов также сообщают о постоянных убытках. Рост цен на дизельное топливо наносит серьёзный удар по их финансовому состоянию.
Чайват Вонгбенчарат, управляющий директор компании «Накхончай 21» и заместитель управляющего директора «Накхончай Тур», подчеркнул, что сложившаяся ситуация угрожает дальнейшему существованию перевозчиков на рынке.
Центральный комитет по наземному транспорту одобрил повышение тарифов на 5 сатангов (0,05 THB) за километр. Лицензированные операторы могут поднять стоимость проезда с ближайшего понедельника, при этом правительство обязуется компенсировать разницу.
Однако Чайват Вонгбенчарат заявил, что, несмотря на это повышение, каждая поездка остаётся убыточной. «Топливо подорожало на 17 THB за литр в результате недавних скачков цен, что значительно превышает рост тарифов», — пояснил он.
Господин Вонгбенчарат отметил, что операторам не хватает денежных средств для покрытия ежедневных расходов на топливо. Он предупредил: если цены на дизель продолжат расти, это неминуемо отразится на качестве и объёме предоставляемых услуг.
Компании не смогут продолжать работать в убыток, что ставит под угрозу стабильность всей системы пассажирских перевозок. Эта критическая ситуация требует немедленного внимания со стороны соответствующих государственных структур.
Во время предстоящего Сонгкрана — традиционного тайского Нового года, когда миллионы людей совершают поездки по стране, — количество рейсов будет значительно меньше обычного. Операторы ожидают государственной поддержки, чтобы избежать коллапса транспортной системы.
«Поддержка должна прийти быстро, иначе операторы не выживут», — добавил Чайват Вонгбенчарат. Он подчеркнул, что любые задержки могут привести к сокращению услуг до минимального уровня, что вызовет серьёзные неудобства для пассажиров по всему Таиланду.
Эта ситуация потенциально затронет и многочисленных русскоязычных туристов и экспатов, для которых общественный транспорт является неотъемлемой частью передвижения по «Стране улыбок». Правительству необходимо оперативно найти эффективные решения для стабилизации работы ключевой транспортной инфраструктуры.
Читайте также:
