Компания Sky ICT объявила о планах запустить пилотный проект по использованию человекоподобных роботов для обслуживания пассажиров в международном аэропорту Суварнабхуми (BKK) к концу текущего года. Это нововведение знаменует собой важный шаг Таиланда на пути к интеллектуальной авиации, отражая мировые тенденции в отрасли.
Мировой авиационный сектор активно переходит в эру интеллектуальной авиации. Этот процесс обусловлен глубокой интеграцией анализа данных, искусственного интеллекта (ИИ), автоматизации, робототехники и биометрических технологий. Эксперты рынка, в том числе компания Sky ICT, специализирующаяся на авиационных технологиях, выделяют это как ключевое направление развития.
Исполнительный директор Sky ICT Ситидей Маяларп подчеркнул, что одним из важнейших трендов отрасли является интеграция данных от различных участников процесса. Такой подход позволяет всем сторонам иметь единую операционную картину, что значительно улучшает координацию действий и повышает общую эффективность работы аэропортов.
Автоматизация активно внедряется в операционную деятельность аэропортов, помогая им справляться с постоянно растущим объёмом пассажиропотока. По словам господина Маяларпа, человекоподобные роботы способны предоставлять информацию и направлять пассажиров, выполняя функции человеческого персонала.
Параллельно с этим, автоматизированные роботы эффективно помогают в транспортировке багажа и посылок по конвейерным системам аэропортов, оптимизируя логистические процессы. Переход к интеллектуальной авиации будет осуществляться поэтапно, что обеспечит плавную адаптацию и внедрение новых систем.
Ожидается, что трансформация пройдёт в три основные стадии.
На этом этапе основное внимание уделяется интеграции данных из различных аэропортовых систем через единый авиационный центр данных. Это позволит прогнозировать тенденции и потенциальные операционные ситуации, повышая точность принятия решений и общую эффективность управления аэропортами.
Вторая стадия: Персонализированные услуги и прогностический интеллект
На второй стадии ИИ будет анализировать данные для разработки сервисов, адаптированных под индивидуальные предпочтения пассажиров. Кроме того, прогностический интеллект будет выявлять операционные риски и поддерживать превентивное обслуживание.
Искусственный интеллект также значительно улучшит управление операциями за счёт анализа полётных данных и технической информации о воздушных судах для выявления потенциальных рисков. Это позволит командам по техническому обслуживанию заранее планировать превентивные работы, что снизит вероятность технических сбоев и повысит общую безопасность полётов.
Третья стадия: Автономные аэропорты
Третья стадия предполагает формирование полностью автономных аэропортов, где будет широко применяться автоматизация, биометрические системы и робототехника. Это позволит оптимизировать аэропортовые операции и обеспечить бесперебойное обслуживание пассажиров, создавая максимально комфортный и эффективный опыт путешествий.
Новые горизонты: eVTOL-технологии
Помимо этого, Ситидей Маяларп отметил ещё одну формирующуюся тенденцию — появление электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL). Эти инновационные средства передвижения открывают новые бизнес-возможности в сфере пассажирских перевозок и логистики, предлагая гибкие и экологичные решения.
Пассажирские eVTOL уже активно используются в Китае и США, перевозя от одного до шести пассажиров за рейс. В логистике eVTOL могут обеспечивать доставку в труднодоступные или удалённые районы, включая горную местность, что особенно актуально для Таиланда с его разнообразным ландшафтом.
Эти аппараты также могут быть задействованы в операциях по экстренному реагированию, например, для спасения людей, оказавшихся в ловушке в высотных зданиях. Развитие этих технологий предоставляет Таиланду уникальные возможности для укрепления его амбиций стать региональным авиационным хабом.
Таиланд как региональный авиационный хаб
Стремление Таиланда стать региональным авиационным хабом поддерживается растущим доверием к цифровым технологиям и высоким операционным стандартам аэропортов Королевства. Страна уже добилась значительного прогресса в развитии своих авиационных возможностей, включая создание Центра передового опыта по лётной эксплуатации на платформе Skywise от Airbus.
Этот центр поддерживает региональные операции цифровой авиации в сотрудничестве с Международной организацией гражданской авиации (ICAO). Таиланд также активно расширяет свою аэропортовую инфраструктуру, что позволит увеличить её пропускную способность до 150–200 миллионов пассажиров ежегодно.
Географическое положение Таиланда, связывающее Восточную Азию, Южную Азию, Европу и Австралию, предоставляет огромный потенциал для его развития в качестве международного транзитного и грузового авиационного узла. Sky ICT, как ключевой игрок, на протяжении последнего десятилетия фокусировалась на внедрении интеллектуальных авиационных технологий в тайских аэропортах.
Компания планирует активизировать развитие своих технологий к концу текущего года. Кульминацией этих усилий станет пилотное развёртывание человекоподобных роботов для улучшения качества услуг в аэропорту Суварнабхуми, что подчеркнёт приверженность Таиланда инновациям и модернизации.
Читайте также:
