Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) активно модернизирует региональные аэропорты и развивает всю авиационную сеть страны, стремясь удовлетворить постоянно растущий спрос на воздушные перевозки. В основе этой работы лежат принципы безопасности, готовности инфраструктуры и индивидуального подхода к развитию, воплощённые в концепции «Небольшие аэропорты — не значит низкие стандарты».
С января по июль текущего года Таиланд обслужил 85,16 миллиона авиапассажиров, что на 18,4% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Количество внутренних авиаперевозок увеличилось на 16,4% до 39,26 миллиона пассажиров, а международный пассажиропоток вырос на 13,4%, достигнув 45,9 миллиона человек.
Манат Чаваначавапхрана, директор CAAT, подчеркнул стратегическую значимость региональных аэропортов. По его словам, они играют ключевую роль в децентрализации экономической активности и туристических потоков, связывая второстепенные города с крупными центрами и создавая новые возможности для развития туризма, торговли и инвестиций. «Региональные аэропорты — это не просто площадки для взлёта и посадки самолётов, это инфраструктура, которая объединяет людей, бизнесменов и туристов с регионами», — отметил он.
Согласно данным Департамента аэропортов (DOA), за первые семь месяцев текущего года аэропорты под его управлением обслужили 14,23 миллиона пассажиров. В число наиболее загруженных вошли Краби, Удонтхани, Накхонситхаммарат, Кхонкэн, Убонратчатхани и Сураттхани, каждый из которых ежедневно принимал в среднем от 2 500 до 5 000 пассажиров. Общее количество внутренних рейсов за первые семь месяцев достигло 281 896, демонстрируя рост на 17,7%.
Программа развития CAAT охватывает широкий спектр мер: от повышения готовности аэропортов и оптимизации управления воздушным движением до внедрения аэродромно-полётной информационной службы (AFIS) и усиления надзора за безопасностью авиакомпаний и новых маршрутов. Особое внимание уделяется индивидуальному подходу: развитие будет осуществляться не по универсальной модели, а с учётом местного экономического потенциала, уровня трафика и пропускной способности каждого конкретного аэропорта.
Между тем, наблюдается значительное расширение прямых авиасообщений между Таиландом и Европой: с января по июль было зарегистрировано 16 998 рейсов, что на 9,20% больше по сравнению с прошлым годом. Этот рост произошёл, несмотря на общее снижение количества международных рейсов на 13,6%. В качестве стимула для авиакомпаний DOA также ввёл 50-процентное снижение сборов за посадку и стоянку воздушных судов на новых внутренних и международных маршрутах.
Эти усилия направлены на укрепление позиций Таиланда как ведущего авиационного и туристического хаба Юго-Восточной Азии. Развитие региональной авиации не только способствует равномерному распределению туристических потоков по всей стране, но и стимулирует экономический рост в менее развитых регионах, что является важным шагом в постпандемическом восстановлении и диверсификации экономики королевства.
Читайте также:
