Правительство Таиланда делает ставку на развитие региональных аэропортов, стремясь превратить их в мощные экономические ворота страны, стимулирующие новую волну туризма и приток инвестиций. В рамках этой амбициозной стратегии проводится масштабная модернизация инфраструктуры, расширение маршрутной сети и внедрение передовых технологий.
Министерство транспорта Таиланда представило отчёт о ходе реализации стратегии «Аэропорты для регионального развития». Основные направления включают расширение международных рейсов, повышение безопасности авиаперевозок и привлечение новых коммерческих возможностей. Все эти шаги являются частью глобальной цели Таиланда — стать мировым авиационным хабом к 2029 году.
Заместитель министра транспорта Пхаттрапонг Пхаттрапрасит подвёл итоги первых 90 дней своей работы. Под его надзором находятся ключевые ведомства и организации: Департамент аэропортов (DOA), Государственная компания по аэронавигации Таиланда (Aerothai), Учебный центр гражданской авиации (CATC), а также отель при международном аэропорте Суварнабхуми.
Инициативы охватывают широкий спектр аспектов, включая инфраструктуру, безопасность полётов, технологическое оснащение, подготовку персонала, а также повышение доходов и эффективности управления. Департамент аэропортов последовательно воплощает свою стратегию, укрепляя роль региональных воздушных гаваней как важных центров экономического развития.
Так, аэропорт Удон Тхани уже полностью адаптирован для приёма международных рейсов и предоставляет полный спектр таможенных, иммиграционных и карантинных услуг. Важным достижением стал запуск маршрута Удон Тхани — Суварнабхуми — Токио (Нарита), а количество внутренних рейсов из этого аэропорта увеличилось на 50%.
Аэропорт Хуахин активно модернизируется до международного уровня, чтобы принимать прямые зарубежные рейсы. Сообщение с Куала-Лумпуром было восстановлено, а также ведётся активная подготовка к открытию новых маршрутов в Сингапур, Тайбэй и Шанхай, что значительно повысит его туристическую привлекательность.
Департамент аэропортов активно сотрудничает с ведущими авиакомпаниями для создания новых маршрутов, которые свяжут региональные города Таиланда с крупными экономическими центрами в Китае, Малайзии и других странах. Это способствует развитию торговли и культурного обмена, а также привлечению туристов в менее известные регионы.
Совместно с Управлением по туризму Таиланда реализуется проект «Лети и Езжай» (Fly and Drive), который объединяет восемь туристических провинций в рамках концепции «3−3-1–1». Этот подход направлен на создание удобных и комплексных туристических маршрутов, способствующих исследованию глубинки страны.
Особое внимание уделяется вопросам безопасности полётов. Ускоряется установка долгожданной системы ILS/DME (курсо-глиссадный маяк и дальномер) в аэропорту Кхонкэн, запуск которой был отложен более чем на десять лет. Эта система значительно улучшит безопасность международных рейсов и эффективность посадки в сложных метеорологических условиях.
Кроме того, сформирована специальная рабочая группа для эффективной борьбы с проблемой столкновений самолётов с птицами. Такие инциденты ежегодно наносят ущерб, оцениваемый в более чем 530 млн THB (около 14,4 млн USD), и представляют серьёзную угрозу безопасности полётов.
Для увеличения доходов Департамент аэропортов активно продвигает местные товары по программе «Один район — один продукт» (OTOP) на территории аэропортов. Также планируется продлить сроки коммерческой аренды с трёх до тридцати лет, чтобы стимулировать инвестиции в сферы технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO), грузоперевозок и строительства ангаров для воздушных судов.
Ожидается, что эти меры по привлечению инвестиций и развитию коммерческой деятельности принесут более 380 млн THB (около 10,3 млн USD) дополнительного дохода в течение ближайших пяти лет. Это демонстрирует стремление к созданию устойчивой экономической модели функционирования региональных аэропортов.
Компания Aerothai, отвечающая за аэронавигационное обслуживание, также активно вносит свой вклад. Она увеличила скидку на внутренние аэронавигационные сборы с 25% до 30%, облегчая финансовое бремя для авиакомпаний. На стратегически важных аэропортах Суварнабхуми и Дон Мыанг внедряются цифровые диспетчерские вышки (Digital Tower systems), а в аэропортах Наратхиват и Бетонг — системы удалённого диспетчерского управления, повышающие эффективность контроля воздушного движения.
Учебный центр гражданской авиации (CATC) играет важнейшую роль в подготовке высококвалифицированных специалистов для авиационной отрасли Таиланда. За последнее время в центре прошли обучение 4 634 человека, из которых 1 992 успешно завершили образовательные программы. Центр подготовил более 3 500 пилотов, обеспечивая надёжный кадровый резерв для растущей авиационной индустрии Королевства.
Таким образом, комплексная программа развития региональных аэропортов Таиланда подчёркивает долгосрочное видение страны по укреплению её позиций в качестве важного международного центра туризма и логистики. Это позволит не только стимулировать экономический рост, но и распределить его выгоды по всей территории Королевства, делая каждый регион более доступным для путешественников и инвесторов.
Читайте также:
- Таиланд готовится принять 160 миллионов пассажиров к 2034
- Таиланд модернизирует аэропорты и открывает новые рейсы
- Таиландская железная дорога обеспечит загрузку аэропорта У-Тапао
- Аэропорт Пхукета запустил автоматический паспортный контроль прибывающих
- Конфликт на Ближнем Востоке ударил по туризму Таиланда
