Министерство транспорта Таиланда приняло решение не переносить Северный автовокзал Бангкока, известный как Мо Чит 2 (Bangkok Bus Terminal Chatuchak). Вместо этого будет проведена его масштабная модернизация и улучшена интеграция с железнодорожной сетью столицы. Цель проекта — повысить эффективность работы одного из крупнейших транспортных узлов страны и обеспечить более комфортное передвижение для миллионов пассажиров.
Заместитель министра транспорта Сирипонг Ангкасакулькиат заявил в пятницу, 3 мая 2026 года, во время визита в государственную автобусную компанию «Транспорт Ко», что общая стоимость модернизации составит 3,5 миллиарда тайских батов (около 95,5 млн USD). Работы планируется провести в период с 2027 по 2029 год. Это решение было принято после тщательного изучения различных вариантов, включая возможность полной релокации терминала.
Кабинет министров Таиланда 28 апреля 2026 года утвердил рамочный бюджет на 2027 финансовый год для проектов министерства, превышающих один миллиард тайских батов. В рамках этого финансирования компания «Транспорт Ко» запросила 351 миллион тайских батов на 2027 финансовый год для улучшения здания терминала и сопутствующей инфраструктуры. Особое внимание будет уделено модернизации системы кондиционирования воздуха, значительная часть которой уже не функционирует должным образом.
Одним из ключевых направлений проекта станет создание бесшовного соединения между Мо Чит 2 и новым Центральным вокзалом Крунг Тхеп Апхиват. В настоящее время эти два важнейших транспортных узла расположены на расстоянии 1,5 километра друг от друга, что создает неудобства для пассажиров, пересаживающихся с автобусов на поезда и наоборот. Более 20 миллионов тайских батов будет выделено на разработку дизайна и технико-экономические обоснования, необходимые для обеспечения этой связи.
Центральный вокзал Крунг Тхеп Апхиват, открытый в начале 2023 года, является крупнейшей железнодорожной станцией в Юго-Восточной Азии и центральным хабом для всех междугородних, пригородных и высокоскоростных железнодорожных линий Таиланда. Он заменил исторический вокзал Хуалампхонг в качестве главного железнодорожного терминала Бангкока и призван стать основой для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры страны. Интеграция Мо Чит 2 с таким масштабным центром значительно упростит логистику для путешественников.
Господин Сирипонг отметил, что министерство будет ждать результатов исследования, прежде чем принимать окончательное решение по методам реализации этого проекта. Однако начало работ по улучшению транспортной доступности между двумя узлами намечено уже на 2028 финансовый год. Цель состоит в создании эффективной и удобной системы пересадок, которая сделает Бангкок ещё более доступным для внутренних и международных путешественников.
Таким образом, модернизация Мо Чит 2 подчеркивает стремление таиландского правительства к развитию современной и интегрированной транспортной системы. Инвестиции в инфраструктуру призваны не только повысить комфорт для пассажиров, но и укрепить статус Бангкока как регионального транспортного центра, способствуя экономическому росту и развитию туризма.
Читайте также:
