Туристическая индустрия Таиланда столкнулась со значительными трудностями, вызванными внезапным обострением конфликта на Ближнем Востоке. Это привело к сбоям в авиасообщении и снижению еженедельного числа прибытий из дальнемагистральных рынков на 13%. В свете текущих тенденций Ассоциация туристических агентств Таиланда (Atta) прогнозирует возможное сокращение числа туристов из этих ключевых рынков до 50% к концу года.
Дальнемагистральные направления, обеспечивавшие ранее до 10 миллионов посетителей и отличающиеся высокой платежеспособностью, в недавнем прошлом оставались одним из немногих стабильных сегментов. При этом общий поток иностранных туристов в Таиланд снизился более чем на 7%. По данным Министерства туризма и спорта, в период с 1 по 8 марта текущего года еженедельное число прибытий снизилось на 9% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув отметки в 616 229 человек. Это снижение последовало за эскалацией конфликта с участием США, Израиля и Ирана, начавшейся 28 февраля.
Наиболее резкое снижение отмечено именно в дальнемагистральных сегментах, где число прибытий сократилось на 13%, а из стран Европы и Ближнего Востока — на 18%. Наибольшее снижение потока туристов наблюдалось из Германии, России, Великобритании, Франции и Израиля. Особое внимание стоит уделить России, которая, несмотря на снижение, по-прежнему остаётся одним из крупнейших источников иностранных туристов для Таиланда. В период с 1 января по 8 марта общее число иностранных прибытий составило 7,24 миллиона, что на 4,35% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Китай сохраняет позицию крупнейшего источника туристов с 1,18 миллиона посетителей, за ним следуют Малайзия (685 126), Россия (566 259), Индия (468 340) и Южная Корея (343 349).
Почётный генеральный секретарь Atta Адит Чаираттананон выразил опасение, что сложившаяся геополитическая ситуация окажет существенное воздействие на дальнемагистральные рынки. Ассоциация прогнозирует возможное сокращение числа туристов до 50% по итогам всего года, если ситуация не улучшится в ближайшее время. Чаираттананон отметил: «Мы наблюдали на прошлой неделе, что может произойти с тайским туризмом, если авиасообщение в регионе Персидского залива нарушится, а цены на топливо резко вырастут, как это ненадолго произошло в понедельник». Он подчеркнул, что новому правительству необходимо прилагать больше усилий для поддержания спроса на дальнемагистральных рынках, одновременно активизируя стимуляцию ближнемагистральных направлений.
Даже в случае разрешения напряжённости туристы, вероятно, будут проявлять осторожность в расходах. Ожидается, что стоимость авиабилетов останется высокой, особенно на прямые рейсы, минующие ближневосточные авиационные узлы. Привлечение большего числа азиатских посетителей, в частности китайских туристов и путешественников из Юго-Восточной Азии, могло бы частично компенсировать резкое снижение числа прибытий из Европы. По оценкам Atta, путешественники из стран Азии в краткосрочной перспективе, вероятно, воздержатся от дальних поездок, предпочитая близлежащие страны или внутренний туризм.
Адит Чаираттананон считает, что формирование нового правительства должно повлечь за собой немедленное усиление мер безопасности для туристов, чтобы укрепить имидж Таиланда как безопасного международного направления. Он также отметил, что тайский туризм воспринимается как более дорогой по сравнению с соседними странами, что усугубляется высоким курсом тайского бата. В связи с этим Чаираттананон предложил правительству разработать как краткосрочные планы для немедленного реагирования на кризис, так и долгосрочные стратегии для поиска альтернатив в случае продолжительного негативного влияния на дальнемагистральные рынки.
Кроме того, Чаираттананон поддержал план партии «Бхумджайтай», ведущей партии в формирующейся коалиции, по объединению министерств туризма и культуры. Подобная структура, уже существующая во многих странах, например, в Министерстве культуры и туризма Китая, направлена на продвижение туризма через креативную экономику. В Таиланде культурные и туристические продукты обладают общими ценностями, которые могут быть лучше интегрированы и представлены совместно для создания большей экономической ценности.
Читайте также:
