Правительство Таиланда объявило о пересмотре стратегии реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов. Согласно сообщению от 22.07.2026, премьер-министр Анутин Чанвиракул поручил соответствующим ведомствам внести изменения в проект сухопутного моста, а также ускорить разработку и реализацию других транспортных инициатив, призванных связать Таиланд с Китаем, Лаосом, Малайзией и Сингапуром.
Изначальный проект сухопутного моста, оцениваемый примерно в 1 триллион тайских батов (около 27 миллиардов USD), предполагал создание масштабного коридора между Сиамским заливом и Андаманским морем, проходящего через южные провинции Чумпхон и Ранонг. Его главной целью было предложить альтернативу перегруженному Малаккскому проливу, значительно сократив время и стоимость морских перевозок. Однако этот амбициозный план ранее сталкивался с критикой и акциями протеста, в частности, в Бангкоке в 2023 году.
Официальный представитель правительства Рачада Дханадирек пояснила, что новый подход направлен на устранение «недостающих звеньев» в существующей транспортной сети и завершение формирования целостных логистических коридоров. Это позволит ускорить грузоперевозки, существенно сократить логистические расходы, повысить конкурентоспособность страны и привлечь инвестиции без необходимости ожидать завершения дорогостоящих мегапроектов.
Особое внимание уделяется развитию «Северо-южного экономического коридора», играющего ключевую роль в региональной интеграции, поскольку он соединяет Китай с Лаосом, Таиландом, Малайзией и Сингапуром. В ходе недавнего визита в Китай премьер-министр Анутин Чанвиракул заверил своего китайского коллегу Ли Цяна в готовности Таиланда расширять железнодорожное сообщение.
В частности, правительство Таиланда подтвердило приверженность продлению железнодорожных путей от района Чиангкхонг в провинции Чианграй до станции Натой в Лаосе. Эта станция является ключевым узлом высокоскоростной железной дороги Китай–Лаос и соединяется с китайским городом Мохань. Этот шаг значительно улучшит трансграничное сообщение и укрепит экономические связи между странами Юго-Восточной Азии и Китаем.
Одновременно с этим правительство Таиланда намерено активно модернизировать порт Ранонг на побережье Андаманского моря и обеспечить его эффективное железнодорожное и автомобильное сообщение с провинцией Чумпхон на побережье Сиамского залива. Это позволит создать более гибкий и оперативный альтернативный маршрут для грузовых перевозок между Индийским океаном и Сиамским заливом.
Рачада Дханадирек подчеркнула, что правительство будет всесторонне оценивать целесообразность, потенциальные инвестиции и экономическую отдачу каждого проекта перед разработкой планов действий. Приоритет будет отдаваться инвестициям, которые являются практическими, приносят быстрые и ощутимые результаты, а также реальную выгоду как населению, так и бизнесу страны.
Читайте также:
