На фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке правительство Таиланда заявило, что планы по закрытию автозаправочных станций в ночное время рассматриваются исключительно как крайняя мера. Департамент энергетического бизнеса подчеркнул, что текущая обстановка пока не достигла критического уровня, который оправдывал бы столь радикальные шаги, требующие серьёзной адаптации от населения.
Генеральный директор департамента Саравут Каевтхатхип уточнил, что правительство готово прибегнуть к закрытию АЗС с 22:00 только в случае критического влияния ближневосточного конфликта на топливные резервы Таиланда. По его словам, нынешняя ситуация находится под контролем и не вызывает серьёзных опасений, что позволяет действовать без спешки и принимать взвешенные решения.
Ситуация под контролем: призывы к спокойствию
Министерство внутренних дел поручило губернаторам провинций и руководителям энергетических ведомств провести тщательную оценку спроса на топливо в их регионах. Это позволит правительству оптимально использовать имеющиеся ресурсы, минимизировать потенциальные экономические последствия для населения и бизнеса, а также эффективно планировать стратегические поставки.
Признавая отдельные сообщения о нехватке топлива на некоторых заправочных станциях, господин Каевтхатхип заверил, что провинциальные чиновники, отвечающие за энергетику и торговлю, внимательно отслеживают местные запасы. Они стремятся предотвратить недобросовестное накопление топлива, которое может спровоцировать искусственный дефицит и вызвать панику среди потребителей.
«Людям не стоит паниковать или создавать избыточные запасы топлива», — подчеркнул Саравут Каевтхатхип, призывая к спокойствию и рациональному потреблению. Министерство энергетики активно сотрудничает с поставщиками топлива для организации оперативных поставок в те районы, где наблюдается недостаток топлива, чтобы минимизировать неудобства для граждан.
Убытки Нефтяного фонда и субсидии
В то же время государственный нефтяной фонд, используемый для субсидирования дизельного топлива, ежедневно теряет более 1 миллиарда THB (около 32 миллионов USD). Министр энергетики Аутапхол Реркпибун сообщил, что, по оценкам правительства, совокупные убытки фонда могут достичь 10 миллиардов THB к 18 марта 2024 года.
Правительство намерено пересмотреть ситуацию, учитывая состояние фонда и динамику мировых цен, чтобы определить наиболее адекватные дальнейшие действия. На данный момент субсидирование топлива будет продолжаться. Господин Аутапхол также упомянул, что на ранних этапах конфликта между Россией и Украиной задолженность фонда достигала 120 миллиардов THB.
Этот беспрецедентный рост задолженности был обусловлен резким скачком мировых цен на энергоносители после начала военного конфликта в Восточной Европе, что нарушило глобальные цепочки поставок и вызвало опасения относительно стабильности поставок нефти и газа. Таиланд, как крупный импортёр энергоресурсов, столкнулся с необходимостью масштабных субсидий для защиты потребителей от резкого повышения стоимости жизни и инфляции.
Энергетическая зависимость Таиланда
Таиланд в значительной степени зависит от импорта для удовлетворения своих энергетических потребностей: примерно половина всех поставок сырой нефти поступает из стран Ближнего Востока. Эта зависимость делает королевство уязвимым перед потенциальными перебоями в поставках, если конфликт в регионе будет обостряться или затягиваться, что угрожает национальной энергетической безопасности.
Хотя государственные субсидии помогают удерживать низкие цены на дизельное топливо и бытовой газ, другие виды топлива уже дорожают, что ощутимо сокращает бюджеты домохозяйств. Власти вновь призвали к спокойствию, поскольку некоторые фермеры и жители сельских районов начали активно накапливать топливо, несмотря на заверения правительства в достаточности запасов.
«Нет необходимости паниковать, — заявила министр торговли Супхаджи Сутхампхун на одном из мероприятий. — Если ситуация затянется, мы примем дополнительные меры. Мы очень внимательно следим за развитием событий и готовы к разным сценариям». Правительство уже приостановило большую часть экспорта сырой нефти, чтобы приоритезировать внутренние нужды.
Меры правительства по экономии топлива
Также был увеличен процент подмешивания биотоплива в обычное топливо, чтобы снизить спрос на сырую нефть. В качестве ещё одной меры экономии топлива государственным служащим предписано работать удалённо. К этой инициативе присоединились Банк Таиланда и вооружённые силы, переведя часть своего персонала на дистанционный формат, что способствует сокращению трафика и потребления бензина.
Относительно будущего нефтяного фонда министр Аутапхол Реркпибун не уточнил, какие именно действия предпримет правительство, если убытки продолжат расти. Среди потенциальных мер могут быть постепенное повышение цен на дизельное топливо и увеличение лимита заимствований для фонда, чтобы обеспечить его финансовую устойчивость в долгосрочной перспективе.
Незаконный оборот топлива
В среду сотрудники правоохранительных органов провинции Так в районе Мэсот обнаружили и изъяли бензовоз, а также 26 800 л дизельного топлива и биодизеля. Топливо хранилось подозрительным образом в бочках на территории контейнерного магазина и крупного склада, расположенного на дороге Мэсот–Пхоп Пра в тамбоне Махаван.
Этот комплекс находится примерно в 5 км от границы Таиланда с Мьянмой. Подобные инциденты подчёркивают важность тщательного контроля за оборотом топлива в приграничных районах, особенно в условиях общей нестабильности на энергетическом рынке и необходимости повышенной бдительности в отношении незаконных операций.
Читайте также:
