Перенос сроков и цель проекта
На Пхукете перенесён пилотный проект водного такси: тестовые запуски теперь запланированы на период с 15 по 30 декабря. Об этом сообщил губернатор острова Сарансак Срикруанет. Изначально испытания должны были состояться раньше, но необходимость дополнительной подготовки привела к месячной задержке.
Эта инициатива призвана существенно снизить интенсивность дорожного движения на острове, которое становится всё более серьёзной проблемой как для местных жителей, так и для туристов.
Начальный этап и долгосрочные планы
На начальном этапе служба водного такси будет работать вдоль западного побережья, соединяя пляж Най Янг, расположенный недалеко от международного аэропорта Пхукета, с одним из самых известных и оживлённых районов острова — пляжем Патонг.
В долгосрочной перспективе план предусматривает создание обширной сети из 14 остановок вдоль всего западного побережья. Это позволит интегрировать ключевые туристические пляжи в единую транспортную систему, обеспечивая удобное сообщение между ними.
Подготовка и лицензирование
Рабочая группа по транспортной и логистической интеграции уже одобрила установку временных плавучих пирсов в основных точках отправления и прибытия. Также были подробно обсуждены критерии лицензирования пассажирских судов, которые планируется задействовать на пилотном маршруте.
Губернатор Сарансак Срикруанет подчеркнул, что система водного такси может стать жизненно важной альтернативой для постоянно перегруженных дорог Пхукета. Он отметил, что эффективная логистика и удобство передвижения крайне важны для туристической привлекательности острова.
Важность для туризма
«Если мы не сможем эффективно обслуживать наших гостей, повторный туризм неизбежно сократится», — заявил губернатор. Он добавил, что улучшение транспортной доступности и комфорта путешествий значительно повысит качество отдыха посетителей и будет стимулировать их возвращение. Губернатор также признал, что дорожные решения, такие как расширение магистралей и строительство скоростных трасс, требуют долгосрочных инвестиций и времени.
Оценка и дальнейшая судьба проекта
Дальнейшая судьба проекта будет зависеть от результатов испытаний, в частности от соблюдения стандартов безопасности, законности всех операций и общей экономической целесообразности. «Если риски перевесят потенциальные выгоды, будь то для туристов, операторов или окружающей среды, мы должны быть готовы прекратить его», — отметил Сарансак Срикруанет, подчеркнув комплексный подход к оценке.
Ход подготовки и сбор данных
Подготовка к пробным запускам идёт полным ходом. Частные партнёры предоставляют необходимое временное оборудование, а Департамент общественных работ и городского и сельского планирования завершает разработку временных пирсовых конструкций. Эти временные сооружения позволят оценить все аспекты проекта перед принятием решений о капитальном строительстве.
Альянс городского развития Пхукета, совместно с академическим учреждением и Агентством по развитию цифровой экономики, будет собирать и анализировать данные на протяжении всего тестового периода. Этот комплексный анализ позволит оценить эффективность, безопасность и соответствие проекта всем регуляторным требованиям.
Маршрут и потенциальные остановки
Предварительное исследование выявило 14 потенциальных мест для размещения пирсов на острове, среди которых пляжи Най Янг, Най Тхон, Банг Тао, Карон, Ката, Камала и Най Харн. Полный маршрут водного такси составит около 16 морских миль (примерно 31 км), а время в пути по нему займёт около 40 минут. Этот проект станет значительным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Пхукета, предлагая инновационное решение для постоянно растущего туристического потока и сопутствующих проблем дорожного движения.
Читайте также:
