Розничные цены на бензин и дизельное топливо в Таиланде резко выросли на 6 тайских батов (THB) за литр в четверг, 26 марта 2024 года, после того как правительство прекратило дорогостоящие попытки по их удержанию на прежнем уровне. Решение государственного Фонда нефтяного топлива о значительном сокращении субсидий, объявленное поздно вечером в среду, спровоцировало массовый ажиотаж: водители устремились заправиться до вступления в силу новых цен в 5:00 четверга. Это привело к многочасовым очередям на автозаправочных станциях по всей стране.
Это изменение ценовой политики привело к увеличению стоимости дизельного топлива на 18%, тогда как другие виды горючего подорожали менее значительно. На заправочных станциях сети PTT новые розничные цены за литр теперь составляют:
* Высокоскоростное дизельное топливо — 38,94 THB
* Дизель премиум B7 — 54,64 THB
* Газохол 91 — 40,68 THB
* Газохол 95 — 41,05 THB
* Газохол E20 — 36,05 THB
* Газохол E85 — 32,79 THB
* Газохол 95 премиум — 52,04 THB
* Бензин 95 — 49,64 THB
Правительство Таиланда пояснило в среду, что поддержание потолка цен стало чрезмерно затратным, особенно на фоне роста мировых котировок, спровоцированного продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке. Вместо повсеместных субсидий власти планируют предложить адресную помощь наиболее пострадавшим группам населения, включая малообеспеченных потребителей, фермеров и водителей грузовиков.
Министр финансов Энити Нититханпрапас заявил, что искусственное ограничение цен привело к искажениям на рынке, активному накоплению топлива и неоправданным бюджетным потерям. Фонд нефтяного топлива по-прежнему предоставляет субсидии, но уже по значительно сниженным ставкам. Так, субсидии на высокоскоростной дизель и дизель B20 были сокращены с 26,99 THB до 19,12 THB за литр; на газохол E20 — с 12,85 THB до 5,94 THB; а на газохол 95 и газохол 91 — с 9,73 THB до 3,26 THB. Субсидия в размере 4,28 THB на газохол E85 была полностью отменена.
Обычно потребление дизельного топлива в Таиланде составляет в среднем 65 миллионов литров в день. Однако с началом конфликта на Ближнем Востоке, который спровоцировал рост цен на нефть, ежедневное потребление увеличилось до 85–100 миллионов литров. Этот резкий скачок потребления, отчасти вызванный ажиотажным спросом и крупномасштабным накоплением запасов, а не только панической закупкой отдельными водителями (как первоначально утверждало правительство), стал основной причиной нехватки топлива на сотнях автозаправочных станций, несмотря на официальные заверения в достаточности национальных резервов.
Фонд нефтяного топлива потратил 20 миллиардов THB всего за три недели на поддержание стабильных цен. Официальные лица рассматривали возможность заимствований для покрытия этих потерь, но пришли к выводу о нецелесообразности такого подхода в долгосрочной перспективе. По словам экономиста Standard Chartered Тима Лилахапхана, у правительства оставалось лишь около 300 миллиардов THB доступного лимита заимствований. Он также отметил, что во время энергетического кризиса 2022 года, вызванного геополитическими событиями, включая начало специальной военной операции России на Украине, Таиланд уже потратил 270 миллиардов THB на топливные субсидии и налоговые льготы. Это подчеркивает серьезность текущих финансовых вызовов и влияние глобальных событий на экономику Королевства.
Читайте также:
