Бангкокская столичная администрация (BMA), ключевой орган местного самоуправления, отвечающий за развитие и обслуживание городской инфраструктуры, объявила о предстоящей корректировке тарифов на проезд по расширенным участкам электрической железной дороги Зеленой линии (BTS Skytrain). Эти изменения вступят в силу с 01.11.2025. Этот шаг предпринят с целью компенсации значительных эксплуатационных убытков и обеспечения долгосрочной финансовой устойчивости жизненно важной системы общественного транспорта столицы.
Пересмотренная структура тарифов будет распространяться на все три секции расширений Зеленой линии. К ним относятся участки Мо Чит — Кху Кхот, Бэринг — Самут Пракан и Пхо Нимит — Банг Ва, охватывающие в общей сложности 36 станций на протяжении 44 километров. Эти расширения играют ключевую роль в ежедневной жизни миллионов горожан, соединяя значимые районы и облегчая передвижение по разросшейся агломерации.
Согласно новой системе, стоимость проезда исключительно по расширенным участкам будет начинаться от 17 THB (приблизительно 0,47 USD) и увеличиваться в зависимости от пройденного расстояния, достигая максимума в 45 THB (около 1,25 USD). Пассажиры, совершающие поездки, пересекающие как первоначальную концессионную зону, так и её расширения, будут платить максимальный тариф в размере 65 THB (около 1,80 USD). Это лишь на 3 THB (примерно 0,08 USD) больше текущей стоимости. Бангкокская столичная администрация подчеркнула, что эта сумма остаётся ниже средней стоимости проезда в аналогичных системах метрополитена крупных мировых городов.
Действовавший до сих пор единый тариф в 15 THB (примерно 0,42 USD) за поездку по расширенным участкам сохранялся, несмотря на неуклонный рост эксплуатационных расходов и затрат на обслуживание. Ежегодно Бангкокская столичная администрация субсидировала эти затраты, выделяя более 6 миллиардов THB (примерно 167 миллионов USD). При этом доход от расширений составлял около 2,4 миллиарда THB (около 67 миллионов USD) в год, тогда как общие расходы превышали 9 миллиардов THB (примерно 250 миллионов USD).
По данным BMA, введение тарифов, основанных на пройденном расстоянии, позволит более точно отражать фактическую стоимость предоставляемых услуг. Это должно способствовать поддержанию стабильной и эффективной работы системы городского транспорта, которая критически важна для экономического развития и повседневной жизни Бангкока. Сбалансированная финансовая модель необходима для обеспечения непрерывного улучшения и расширения инфраструктуры.
Чтобы минимизировать негативное влияние на ежедневных пассажиров, город продолжит предоставлять скидки на проезд для определённых категорий граждан. Студенты в возрасте до 23 лет получат 30-процентную скидку, а граждане старше 60 лет — 50-процентную. Эти меры направлены на поддержание доступности общественного транспорта для наиболее уязвимых групп населения, демонстрируя социальную ответственность администрации.
Повышение стоимости проезда затронет в первую очередь тех пассажиров, кто совершает поездки исключительно в пределах расширенных участков Зеленой линии. Для них стоимость возрастёт на 2–30 THB (приблизительно 0,06–0,83 USD) в зависимости от дальности поездки. Пассажиры, перемещающиеся исключительно в рамках первоначальной концессионной зоны, не ощутят изменений в тарифах, поскольку на них новая структура не распространяется.
Бангкокская столичная администрация вновь подтвердила своё обязательство по поддержанию доступных, безопасных и надёжных услуг, одновременно внедряя необходимые финансовые меры для обеспечения устойчивости системы общественного транспорта города. Принятые решения призваны обеспечить долгосрочное функционирование и развитие одной из самых загруженных и важных транспортных артерий Бангкока, сохраняя при этом приемлемый уровень стоимости для большинства пользователей.
Читайте также:
