Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) обязало все авиакомпании, базирующиеся в стране и эксплуатирующие самолёты Airbus серии A320, пересмотреть и обновить программное обеспечение этих воздушных судов. Эта предупредительная мера была принята после недавнего инцидента, связанного с мощной солнечной вспышкой.
Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) выпустило директиву, согласно которой эксплуатация ряда самолётов A320 невозможна до устранения выявленной проблемы. В большинстве случаев достаточно быстрого обновления программного обеспечения, однако некоторые воздушные суда могут быть временно выведены из эксплуатации для замены аппаратных компонентов.
Директива EASA, выпущенная вечером в пятницу, предписывает замену затронутых блоков Elevator Aileron Computer (ELAC) модели ELAC B L104 на самолётах Airbus A319, A320 и A321 до их вылета в субботу. Причиной такого решения стал инцидент с лайнером авиакомпании JetBlue Airways, который продемонстрировал, что интенсивное солнечное излучение способно повредить данные, критически важные для поддержания работоспособности систем управления полётом.
Тайская авиакомпания Thai Airways International (THAI) объявила, что её не затронуло данное предписание европейского регулятора. Самолёты Airbus A320, входящие в парк THAI, не оснащены блоками ELAC B L104, что освобождает их от необходимости выполнения этих требований по обновлению или ремонту.
CAAT установило для таиландских авиакомпаний срок до 30 ноября для завершения всех инспекционных и корректирующих мероприятий в соответствии с предписаниями Airbus. По оценкам, более 6 500 самолётов по всему миру подлежали проверке и исправлению.
В результате этих мер в субботу были отменены или задержаны сотни рейсов по всему миру, что привело к значительным сбоям в авиасообщении. Солнечные вспышки — мощные выбросы энергии и частиц с поверхности Солнца — могут вызывать геомагнитные бури, способные влиять на земные технологии, включая спутниковую связь, навигационные системы и, как показал данный случай, даже бортовую электронику самолётов.
Европейская директива и реакция авиаперевозчиков
Среди крупных авиаперевозчиков, столкнувшихся с перебоями, фигурируют Aer Lingus (с ограниченным числом затронутых самолётов) и Air France, отменившая 35 рейсов. Индийская Air India, имевшая 113 затронутых самолётов, успела обновить программное обеспечение на 42 из них и ожидала лишь задержек, но не отмен. Её дочерняя компания Air India Express также сообщила о необходимости обновлений для 25 самолётов.
Air New Zealand прогнозировала несколько отмен рейсов, а американская American Airlines, являющаяся крупнейшим оператором A320 в мире, сократила число самолётов, требующих обновления, до 209 (ранее ожидалось 340), прогнозируя операционные задержки. Японская ANA отменила 65 рейсов в субботу, а колумбийская Avianca заявила, что отзыв затронул более 70% её флота, что неизбежно вызовет «значительные» операционные сбои на ближайшие 10 дней.
Delta Airlines ожидала ограниченное влияние на операции, тогда как саудовская бюджетная авиакомпания flynas также сообщила о возможных задержках рейсов. Крупнейший индийский перевозчик IndiGo обновил 143 из 200 затронутых самолётов, предупредив о задержках. Korean Air планировала завершить работы на 10 самолётах к утру воскресенья.
Latam Airlines сообщила об ограниченном числе самолётов, нуждающихся в программных исправлениях, а немецкая Lufthansa ожидала небольшое количество отмен или задержек рейсов в выходные. Турецкие авиалинии заявили, что восемь самолётов A320 вернутся в эксплуатацию после выполнения необходимых действий. Американская United Airlines ожидала минимальных сбоев, поскольку было затронуто лишь 6 самолётов. Европейский бюджетный перевозчик Wizz Air сообщил, что завершил необходимые обновления программного обеспечения за ночь, и дальнейших сбоев не предвиделось.
Глобальная реакция на этот инцидент подчёркивает приоритет безопасности в авиации и важность оперативного реагирования на потенциальные риски, даже те, что исходят из космоса. Несмотря на временные неудобства для пассажиров, эти меры направлены на поддержание высочайших стандартов безопасности полётов.
Читайте также:
