В Таиланде около 500 000 автомобилей все еще эксплуатируются с дефектными подушками безопасности Takata, представляющими серьезную опасность для водителей и пассажиров. Тайская автомобильная промышленная ассоциация (TAIA) выпустила экстренное предупреждение, подчеркивая риски, связанные с данными неисправностями. Дефектные подушки могут взрываться при срабатывании, разбрасывая металлические осколки.
Предупреждение TAIA последовало за трагическим инцидентом в Сингапуре, где 29 сентября 2025 года водитель погиб от ранений, вызванных разрывом дефектной подушки безопасности Takata. Этот случай стал первым смертельным исходом, зафиксированным в городе-государстве, более чем через десять лет после начала масштабных отзывных кампаний по всему миру.
TAIA сообщила еще в июле, что, несмотря на многолетние усилия крупных автопроизводителей по отзыву потенциально опасных транспортных средств, значительное число владельцев автомобилей в Таиланде до сих пор не проверили или не заменили свои подушки безопасности. Дефектные подушки безопасности Takata стали причиной многочисленных травм и смертей во всем мире, включая несколько случаев в Таиланде.
Всего 14 автомобильных брендов провели отзыв затронутых моделей в Таиланде, включая Chevrolet (2007–2015), BMW (1998–2018), Ford (1998–2014), Honda (1998–2014), Mazda (1996–2014), Mitsubishi (2005–2015), Nissan (2000–2015) и Toyota (2001–2014). В список также вошли Lexus (2006–2016), Jaguar XE (2015–2017) и XF (2009–2015), Land Rover Discovery (2015–2016) и Land Rover (2011–2012), Audi (1997–2017), Mercedes-Benz (2004–2016) и Subaru (2004–2012).
Владельцам автомобилей, подпадающих под отзыв, настоятельно рекомендуется обратиться в авторизованные сервисные центры или колл-центры соответствующих марок, чтобы записаться на бесплатную замену подушки безопасности. Ремонтные работы проводятся бесплатно. Для получения дополнительной информации TAIA предлагает посетить специализированный веб-сайт: www.checkairbag.com.
Проблема с подушками безопасности Takata приобрела глобальный масштаб. Компания Takata, японский производитель, использовала нестабилизированный нитрат аммония в качестве пропеллента в своих подушках безопасности. Со временем, под воздействием влаги и перепадов температур, это химическое соединение становилось нестабильным, что могло приводить к взрывному срабатыванию подушки безопасности с выбросом металлических осколков в салон автомобиля. Этот дефект стал причиной крупнейшего в истории автомобильной промышленности отзыва, затронувшего десятки миллионов автомобилей по всему миру.
Российским автовладельцам также следует проявлять бдительность и проверять свои автомобили на предмет возможного наличия дефектных подушек безопасности Takata, особенно если автомобиль был импортирован из других стран или произведен в период, когда проблема была наиболее актуальной. Несмотря на то, что основной удар пришелся на автомобили, произведенные для рынков США и Азии, риск все равно существует, и пренебрегать им не стоит. Информацию о кампаниях отзыва и способах проверки автомобиля можно найти на сайтах официальных дилеров и в базах данных, посвященных безопасности автомобилей.
Несвоевременная замена дефектной подушки безопасности может привести к серьезным последствиям, вплоть до летального исхода. Поэтому TAIA призывает всех владельцев транспортных средств, входящих в зону риска, как можно скорее пройти проверку и, при необходимости, осуществить бесплатную замену. Безопасность на дорогах — это общая ответственность, и своевременные действия могут спасти жизни.
Читайте также:
