Туристический сектор Таиланда выражает серьёзную обеспокоенность планами правительства по введению или повышению налогов и сборов на туристические услуги. Представители отрасли считают такие меры несвоевременными и необоснованными в текущей экономической ситуации. Ключевая причина их несогласия — отсутствие прозрачности в вопросах распределения и использования будущих доходов для развития туризма. Операторы настаивают на чётком объяснении того, как именно дополнительные сборы принесут пользу сектору.
Обзор предлагаемых сборов
В частности, Управление аэропортов Таиланда (AoT) планирует повысить сбор за обслуживание международных пассажиров. С 20 июня 2024 года во всех шести аэропортах страны, находящихся под управлением AoT, эта сумма увеличится с 730 таиландских батов (THB) [около 20 USD] до 1 120 THB [около 30 USD].
Одновременно Министерство финансов рассматривает возможность возобновления взимания налога на выезд для граждан Таиланда, отправляющихся за рубеж. При этом давно обсуждаемый туристический сбор в размере 300 THB [около 8 USD] для иностранных туристов, прибывающих в Таиланд, до сих пор ожидает одобрения кабинета министров. Этот сбор, предназначенный для страхования путешественников и развития туризма, находится в подвешенном состоянии уже несколько лет.
Требование прозрачности и обоснований
Тхиенпрасит Чаияпатранун, президент Тайской гостиничной ассоциации, подчеркнул, что операторы не возражают против введения сборов как таковых, но требуют от властей чёткого обоснования. Общественность, и особенно плательщики этих сборов, должны понимать, какие конкретные проекты или улучшения будут финансироваться за счёт этих средств. На данный момент ни по предлагаемому налогу на выезд для таиландских граждан, ни по сбору для иностранных туристов не представлен ясный план расходов, включая детали финансируемых проектов.
Позиция AoT и финансовые показатели
Господин Тхиенпрасит также отметил, что AoT, будучи монополистом на рынке управления аэропортами, не предоставила убедительных объяснений, какие именно улучшения оправдывают повышение сборов за её услуги. Существуют лишь общие упоминания о планах. По сообщениям СМИ, часть дополнительных поступлений будет направлена на развитие инфраструктуры.
Однако операторы считают, что подобные проекты должны финансироваться из других источников, особенно учитывая значительную прибыль, которую AoT продолжает демонстрировать. В частности, компания прогнозирует прибыль в размере 18 миллиардов THB в 2025 финансовом году и 4,6 миллиарда THB в первом квартале 2026 финансового года (октябрь–декабрь 2025 года).
Влияние на конкурентоспособность и призывы к сотрудничеству
Адит Чаираттананон, почётный генеральный секретарь Ассоциации таиландских туристических агентств (Atta), после переговоров с AoT выразил мнение, что отсрочка запланированного на следующий месяц повышения сборов маловероятна. Atta призывает AoT рассматривать себя в качестве ключевого участника общей стратегии по повышению конкурентоспособности таиландского туризма на мировой арене.
Господин Адит настаивает на том, чтобы заинтересованные стороны были допущены к участию в принятии решений о распределении и использовании дополнительных доходов для поддержки развития туризма. Это особенно актуально в свете текущего кризиса на Ближнем Востоке, который оказывает значительное влияние на международные потоки туристов.
Рейтинги аэропортов и амбиции Суварнабхуми
Вопрос конкурентоспособности таиландских аэропортов приобретает особую актуальность в свете международных рейтингов. Согласно «Skytrax World Airport Rankings», аэропорт Суварнабхуми в Бангкоке занимает 36-е место в мире, в то время как сингапурский аэропорт Чанги возглавляет этот список.
Адит Чаираттананон считает, что AoT должна поставить более амбициозную цель: улучшить позицию Суварнабхуми в рейтинге и повысить его конкурентоспособность по сравнению с такими региональными хабами, как Гонконг, Сингапур и Инчхон. Он предложил, чтобы аэропорт Суварнабхуми стремился войти в десятку лучших аэропортов мира в ближайшие три–пять лет, что потребует не только инфраструктурных улучшений, но и повышения качества обслуживания пассажиров.
Заключение
Таиланд, чья экономика значительно зависит от туризма, должен тщательно взвешивать любые решения, которые могут повлиять на привлекательность страны для иностранных гостей. Введение новых сборов без чёткой стратегии их использования может не только оттолкнуть часть туристов, но и подорвать доверие к правительственным инициативам. Таким образом, прозрачность и активное взаимодействие с представителями туристического бизнеса становятся ключевыми условиями для успешного и устойчивого развития «Страны улыбок» в долгосрочной перспективе.
Читайте также:
