Реконструкция озера Най Харн на Пхукете обернулась скандалом

Реконструкция озера Най Харн на Пхукете вновь привлекла общественное внимание после публикации членом парламента Чалермпонгом Сенгди фото- и видеоматериалов с объекта. Проект, призванный улучшить рекреационную зону для местных жителей и туристов, подвергся критике из-за затянувшихся сроков, незавершенного строительства и потенциальной опасности для посетителей.

Местные жители жалуются на непригодность территории для отдыха и пробежек, а также на опасность, которую представляет незавершенное строительство. «Проект затянулся слишком надолго», — заявил в своей публикации член парламента Чалермпонг, напомнив, что реконструкция была инициирована по просьбам местных жителей.

Проект благоустройства озера Най Харн и строительства велосипедной дорожки стоимостью 66 миллионов батов должен был завершиться к началу февраля 2025 года. Проект протяженностью 1973 метра включал создание парковочных мест вдоль парка у озера, строительство велосипедной дорожки и установку уличных фонарей на солнечных батареях.

Контракт с застройщиком Sasivarai Construction на сумму 66 600 000 батов был заключен 7 мая прошлого года со сроком выполнения работ 515 дней. Однако из-за задержек в процессе торгов дата завершения была перенесена на 10 февраля 2025 года. Впоследствии компания Sasivarai Construction отказалась от проекта, что вызвало новую волну жалоб и вмешательство члена парламента Чалермпонга.

Публикация члена парламента Чалермпонга вызвала широкий резонанс, особенно после комментария Опаса Чобди, председателя Совета провинциальной административной организации Пхукета (PPAO). Опас Чобди назвал публикацию словом «Suek» (тайский термин, означающий «назойливый» или «любопытный»), что вызвало негативную реакцию в интернете. Член парламента Тхитикан, критикуя ответ Опаса, заявил: «Наши налоговые деньги, которые мы должны контролировать и защищать в соответствии с нашими обязанностями, были атакованы подобным образом. У вас есть какие-то подозрительные намерения? Я хотел бы попросить Ревата Арироба, президента PPAO, обучить вашу команду хорошим манерам».

Президент PPAO Реват Арироб защитил право членов парламента задавать вопросы о ходе реализации проекта и назвал реакцию Опаса Чобди «глупой», учитывая его должность председателя Совета PPAO. «Опас сумасшедший. Как он может так говорить с членом парламента? Он имеет право проводить расследование», — заявил господин Реват в интервью The Phuket News. «Я обязательно поговорю с ним об этом», — добавил он. Господин Реват хорошо знаком с ролью члена парламента Пхукета, поскольку сам представлял Пхукет в Палате представителей в течение двух сроков. В 2011 году, во время своего второго срока, он был избран членом парламента от 2-го округа Пхукета вместе с Анчали Ванич Тепабутр, оба представляли Демократическую партию.

Господин Реват пояснил, что предыдущий контракт, заключенный через систему электронных торгов государственных закупок, был оценен в 66 миллионов батов — ниже выделенного бюджета в 72 миллиона батов. «Несмотря на наличие средней цены, система электронных торгов правительства отдает приоритет самой низкой ставке», — сказал господин Реват. Он отказался объяснить, почему был одобрен контракт на 66 миллионов батов, зная, что этой суммы недостаточно. «Sasivarai Construction выиграла тендер, предложив цену на 6 миллионов батов ниже, чем другие, но после начала строительства у них закончились средства, и они не смогли продолжить», — сказал он.

Господин Реват также выразил обеспокоенность возможным судебным иском от Sasivarai Construction за расторжение контракта. Контракт был официально расторгнут 8 апреля, о чем PPAO объявила публично. Документы были отправлены постоянному секретарю Министерства финансов «для рассмотрения [Sasivarai Construction] как лица, бросившего работу». «Sasivarai Construction получила от PPAO только 7–8 миллионов батов», — сказал господин Реват. «Они проработали всего неделю, а потом остановились, поэтому мы прекратили платежи. К счастью, большая часть бюджета остается нетронутой».

Господин Реват заверил, что PPAO стремится выбрать квалифицированного подрядчика для завершения проекта. «Я ожидаю, что обновленный проект будет завершен к началу января 2026 года», — пообещал он. Электронные торги на новый контракт откроются 1 мая и продлятся один месяц. Бюджет нового контракта составляет около 73 994 975,03 бата, срок выполнения работ — 518 дней. Претендент должен иметь опыт аналогичных работ на сумму не менее 30 миллионов батов по прямому контракту с государственным учреждением или частным агентством, которому доверяет PPAO. После закрытия торгов 30 мая победитель будет выбран в течение семи дней, а контракт с PPAO должен быть подписан в течение семи дней с даты уведомления. Полное техническое задание и подробная информация о проекте опубликованы на сайте PPAO: https://phuketpao.go.th/news/detail/89095

Читайте также:

Бронирование билетов на транспорт в Таиланде и Азии