Авиакомпания Thai AirAsia начинает выполнять прямые рейсы в Сеул с 1 мая 2024 года, перенимая маршрут, который ранее обслуживала Thai AirAsia X. Это стратегическое изменение призвано укрепить позиции перевозчика на международном и внутреннем рынках, несмотря на растущую конкуренцию со стороны других бюджетных авиакомпаний.
По данным Пхайрата Порнпатхананангуна, генерального директора Asia Aviation PCL и Thai AirAsia, компания будет использовать узкофюзеляжные самолеты Airbus A320neo для выполнения двух ежедневных рейсов из международного аэропорта Дон Муанг (Бангкок) в международный аэропорт Инчхон (Сеул). Переход с широкофюзеляжных воздушных судов Thai AirAsia X на более компактные самолеты Thai AirAsia не должен негативно отразиться на спросе, поскольку многие тайские и корейские авиаперевозчики уже давно успешно используют узкофюзеляжные воздушные суда на этом направлении.
Помимо рейсов в Сеул, Thai AirAsia не планирует перенимать другие маршруты Thai AirAsia X, так как дальность полётов её узкофюзеляжных самолётов недостаточна для среднемагистральных перевозок. Вместо этого авиакомпания сосредоточится на использовании так называемых «прав пятой свободы воздуха», позволяющих выполнять полёты между двумя иностранными государствами, для создания новых возможностей для транзитных пассажиров. Примером такого использования может служить рейс из Луангпхабанга в Ханой.
На внутреннем рынке Таиланда Thai AirAsia в прошлом году занимала крупнейшую долю в 40%, предлагая 42 маршрута, охватывающих 25 направлений. В их числе — девять межрегиональных направлений, связывающих крупные города, такие как Чиангмай и Пхукет. Из общего числа перевезённых пассажиров, составившего 21 миллион человек, 14 миллионов из них воспользовались внутренними рейсами компании.
Авиаперевозчик стремится увеличить свою долю на внутреннем рынке до 45% к концу текущего года. Для этого планируется добавить 4–5 новых самолётов к уже имеющимся 60 действующим воздушным судам, средний коэффициент использования которых составляет 12 часов в сутки. Однако интенсивная конкуренция со стороны других бюджетных авиаперевозчиков, активно расширяющих свои флоты, таких как Vietjet Thailand, которая планирует приобрести 50 самолётов Boeing 737−8, может оказать давление на ценовую политику.
Пхайрат Порнпатхананангун отметил, что хотя большинство авиакомпаний, вероятно, сохранят тарифы на внутренних и международных маршрутах в этом году, на некоторых направлениях в определённые периоды возможна ожесточённая ценовая борьба. «Застой покупательной способности внутри страны остаётся фактором, требующим пристального внимания в этом году. Большинство авиакомпаний, возможно, не смогут повышать тарифы на своих внутренних рейсах», — подчеркнул он.
Тем не менее авиакомпания ожидает, что возобновление маршрутов в Китай поможет увеличить среднюю стоимость авиабилетов. Признаки восстановления китайского рынка уже были заметны во время недавнего празднования Китайского Нового года, когда средняя загрузка рейсов достигла 95%. Средний коэффициент загрузки по десяти направлениям в материковый Китай составил 90%, что значительно превышает показатель в 85%, зафиксированный за аналогичный период прошлого года.
Для стимулирования внутреннего туризма в предстоящий низкий сезон Thai AirAsia в партнёрстве с Управлением по туризму Таиланда (ТАТ) запускает промокампанию «Fly your feelings». Её лицом стала посол кампании Amazing Thailand — мировая звезда Лалиса «Лиса» Манобан. Акция охватывает восемь внутренних маршрутов, включая Чиангмай, Чианграй, Лампанг, Нан, Сураттхани, Удон Тхани, Убонратчатхани и Пхангнга (через Пхукет). Запуск кампании состоялся при участии губернатора ТАТ Тхапани Киатпхайбул, что подчёркивает её значимость для туристической отрасли страны.
Читайте также:
