Правительство Таиланда планирует ввести плату за въезд в центральные районы Бангкока для автомобилистов в размере 40–50 батов. Эта мера направлена на финансирование единого тарифа в 20 батов на все линии электропоездов в Большом Бангкоке.
Министр транспорта Сурия Джунгрунгреангкит заявил, что плата за въезд будет аналогична той, которая уже успешно применяется в семи городах Великобритании, включая Лондон. Предлагается установить начальную ставку в размере 40–50 батов на первые пять лет.
Для сравнения, Сингапур использует систему электронной оплаты дорог с 1998 года. Считыватели, установленные на специальных арках, сканируют метки транспортных средств и взимают плату в зависимости от пройденного расстояния, текущей дорожной ситуации и других факторов. Стоимость варьируется от 1 до 6 сингапурских долларов (25–150 батов).
По словам Сурии, плата за въезд может применяться на улицах, совпадающих с маршрутами электропоездов, таких как Ратчадапхисек, Силом и Сукхумвит. Ежедневно по этим дорогам проезжает около 700 тысяч автомобилей.
Министр предположил, что введение этой платы может сократить ежедневный трафик на этих дорогах до 600 тысяч автомобилей, потенциально принося около 10 миллиардов батов в год в виде сборов.
Для достижения единого тарифа в 20 батов на всех сетях Сурия рекомендовал правительству выкупить существующие концессии, позволив операторам продолжать управлять своими системами. По его оценкам, выкуп этих концессий может стоить около 200 миллиардов батов и будет финансироваться инвесторами при поддержке доходов от платы за въезд.
Сурия объявил о планах привлечь консалтинговую компанию для тщательной оценки предложения. Ожидается, что результаты будут готовы к середине 2025 года. Он также отметил, что плата за въезд может мотивировать больше людей перейти на общественный транспорт и помочь уменьшить загрязнение воздуха в Бангкоке.
Единый тариф в 20 батов был впервые введен на участках Красной линии между Банг Суэ — Рангсит и Банг Суэ — Талинг Чан, а также на участке Таопун — Банг Яй Фиолетовой линии с 16 октября 2023 года. В настоящее время тарифы варьируются от 14 до 62 батов в зависимости от оператора железной дороги и длины поездки.
Данная инициатива является частью более широкого плана по улучшению транспортной инфраструктуры Бангкока и снижению загруженности дорог. Плата за въезд в центр города — это распространенная практика во многих мегаполисах мира, направленная на снижение трафика и улучшение экологической ситуации.
Стоит отметить, что Бангкок — один из самых загруженных городов мира, где пробки являются серьезной проблемой для жителей и туристов. Введение платы за въезд в центр может стать эффективным решением для разгрузки дорог и стимулирования использования общественного транспорта.
Единый тариф на электропоезда сделает общественный транспорт более доступным и привлекательным для пассажиров, что может привести к значительному сокращению количества личных автомобилей на дорогах города. Это, в свою очередь, может способствовать улучшению качества воздуха и общей экологической обстановки в Бангкоке.
Читайте также:
- Бангкок совершенствует системы общественного транспорта
- Бангкокский трафик разрулит искусственный интеллект
- В Бангкоке в горящем автобусе погибли 20 детей и 3 взрослых
- Porsche строит в Бангкоке самый дорогой небоскреб Таиланда
- Бангкок — второй самый дорогой город в Юго-Восточной Азии
Недорогие авиабилеты в Таиланд
