Таиланд: спад авторынка, рост продаж электромобилей

Автомобильный рынок Таиланда переживает спад второй месяц подряд. По данным Федерации тайской промышленности (FTI), внутренние продажи автомобилей в феврале 2025 года упали до 49 313 единиц, что на 6,68% меньше, чем годом ранее. Экспорт также сократился на 8,34%, что привело к снижению производства автомобилей до 115 487 единиц (–13,62%).

В то же время производство электромобилей (BEV) выросло до 7574 единиц (+60,09% к февралю 2024 года), демонстрируя растущую популярность электромобилей на фоне общего спада. Накануне Bangkok International Motor Show 2025, крупнейшего автосалона в АСЕАН (26 марта — 6 апреля), Сурапонг Паиситпатанапонг, советник президента Группы автомобильной промышленности, подвел итоги текущей ситуации.

В феврале 2025 года в Таиланде было произведено 115 487 автомобилей, что на 13,62% меньше, чем годом ранее. Основной причиной стало падение внутреннего производства на 21,26%. За первые два месяца 2025 года общий объем производства составил 222 590 единиц (–19,29%). Производство автомобилей на экспорт в феврале достигло 78 535 единиц (–9,48%). За два месяца экспортное производство составило 153 579 единиц (–15,56%). Производство легковых автомобилей резко упало на 47,01% из-за снижения экспорта. Внутреннее производство для продажи составило всего 10 993 единицы (–42,1%).

С января по февраль было произведено 20 507 пикапов (стандартных, с двойной кабиной и PPV — пикапов для пассажирских перевозок), что составляет всего 13,99% от общего производства пикапов и на 46,39% меньше, чем годом ранее.

Внутренние продажи в феврале составили 49 313 автомобилей (–1,2% к январю и –6,68% к февралю 2024 года). Спад объясняется ужесточением условий кредитования, особенно для покупателей пикапов, продажи которых упали на 14,9%. Надежды возлагаются на предстоящий автосалон, который, как ожидается, увеличит количество заказов, если кредиторы смягчат ограничения на выдачу кредитов.

В автосалоне будут представлены 54 автомобильных бренда (41 производитель автомобилей и 13 производителей мотоциклов). Правительство Таиланда разрабатывает программу «Phee Mee Khlang Kam» («Гарантия кредита старшего брата») для поддержки покупателей пикапов. Тайская корпорация кредитных гарантий (TCG) будет предоставлять гарантии по кредитам. Программа с бюджетом 5 миллиардов батов (148 миллионов долларов США) ориентирована на малый бизнес и фермеров. Прием заявок — с 1 апреля по 31 декабря 2025 года. Цель — стимулировать продажи и поддержать малый и средний бизнес. Первые результаты ожидаются через два месяца, но реальное влияние будет зависеть от уровня регистрации.

Несмотря на рост экспорта полностью собранных автомобилей (CBU) в феврале 2025 года на 30,49% по сравнению с январем (до 81 323 единиц), этот показатель все еще на 8,34% ниже, чем в феврале 2024 года. Снижение отчасти связано со сменой моделей некоторых легковых автомобилей, что привело к задержкам производства и снижению экспорта в Азию, Европу, Северную и Южную Америку.

Рынки также ожидают решения США по импортным тарифам на автомобили (вступление в силу 2 апреля 2025 года). Некоторые торговые партнеры сократили заказы в ожидании ясности. На некоторые рынки негативно влияет приток недорогих электромобилей, другие вводят более строгие правила по выбросам углерода. В результате общий объем экспорта автомобилей CBU за январь-февраль составил 143 644 единицы (–18,12%).

В отличие от падающих продаж традиционных автомобилей, регистрация электромобилей (BEV) в феврале 2025 года достигла 7375 единиц (+16,42% к предыдущему месяцу). За два месяца было зарегистрировано 22 086 новых электромобилей (–0,86%). По словам Сурапонга Паиситпатанапонга, цены на электромобили становятся конкурентоспособнее благодаря падению мировых цен на литий, что снижает стоимость аккумуляторов и, следовательно, розничные цены.

Читайте также:

Бронирование билетов на транспорт в Таиланде и Азии