Обрушение 33-этажки в Бангкоке: следствие землетрясения или коррупции?

В Бангкоке обрушилось строящееся 33-этажное здание Государственного контрольного управления (ГКУ) после землетрясения в Мьянме 28 марта 2025 года. Под завалами 137-метрового здания оказались около ста рабочих. Землетрясение, эпицентр которого находился на расстоянии более 1100 километров от Бангкока, ощущалось в тайской столице, однако обрушение здания ГКУ стало единственным подобным инцидентом в городе, что вызвало множество вопросов.

Премьер-министр Пеатхонгтарн Чинават и общественность требуют объяснений. Первоначальные заявления Суриячая Равивана, директора Управления по предотвращению и смягчению последствий стихийных бедствий, о том, что конструкция здания не успела полностью затвердеть и обрушилась «как слоеный пирог» во время толчков, не развеяли опасений. Столичная администрация Бангкока не смогла предоставить ответы, поскольку, согласно законодательству, правительственные здания освобождены от городских разрешений на строительство. Вся ответственность за произошедшее теперь лежит на ГКУ.

ГКУ, обычно занимающееся аудитом других государственных учреждений, теперь само оказалось под следствием. Премьер-министр распорядилась провести расследование и представить результаты в течение недели. Вице-премьер и министр внутренних дел Анутин Чарнвиракул подписал указ о создании специальной комиссии во главе с главным инженером Департамента общественных работ и другими экспертами. Расследование должно установить все обстоятельства произошедшего, независимо от того, какие документы могли быть изъяты, поскольку строительные планы, контракты и другая документация остаются в ГКУ.

Расследование сосредоточено на трех группах: проектировщиках, руководителях строительства и подрядчиках. Предварительные данные указывают на то, что контракт был заключен с тайско-китайским совместным предприятием ITD-CREC (Italian-Thai Development Public Company Limited и China Railway No. 10 [Thailand] Co., Ltd.), которые несут совместную ответственность. Согласно законам о сейсмостойком строительстве, принятым в 1997 году, расследование должно сначала изучить проект здания, а затем, если проект соответствует нормам, — процесс строительства.

ГКУ опубликовало заявление, в котором выразило соболезнования и раскрыло детали проекта: проект здания, представленный FORUM ARCHITECT Co. Ltd. и Meinhardt (Thailand) Ltd., стоил 73 миллиона батов; строительство, стоимостью 2,56 миллиарда батов (75,4 миллиона долларов), было поручено ITD-CREC за 2,136 миллиарда батов (62,9 миллиона долларов); надзор за строительством и контроль качества материалов осуществляла компания PKW Joint Venture за 74,65 миллиона батов (2,2 миллиона долларов). ГКУ заявило о прозрачности проекта и сотрудничестве с Антикоррупционной организацией. Оно также опровергло слухи о внесении изменений в проект, подтвердив соответствие колонн спецификациям.

Тем не менее, остаются вопросы к China Railway No. 10 Engineering Group (CREC), дочерней компании крупного китайского государственного предприятия, специализирующейся на железнодорожном строительстве. Это был первый проект CREC по строительству высотных зданий за рубежом, призванный продемонстрировать инженерные возможности Китая в Юго-Восточной Азии.

После инцидента информация о проекте исчезла из интернета. Четыре гражданина Китая, работавшие в CREC, были задержаны при попытке вывезти 32 файла с места обрушения. Они утверждали, что документы нужны для страховых выплат. Инцидент произошел примерно в то же время, когда посол Китая в Таиланде Хань Чжицян встретился с вице-премьером Анутином и пообещал сотрудничать в расследовании. Следователи изъяли материалы, включающие документы подрядчика, копии запросов на информацию, документы субподрядчика, а также документы по электротехнике и транспортной инженерии. Этот инцидент добавил напряжения в ситуацию, которая и без того находится под пристальным вниманием общественности.

Читайте также:

Недорогие авиабилеты в Таиланд